【中古】(非常に良い)京商 1/8スケール 21エンジン 4WDレーシングバギー レディセット インファーノ NEO 3.0 カラータイプ5 レッド エンジンラジオコントロール 33012
¥133,948
【中古】(非常に良い)京商 1/8スケール 21エンジン 4WDレーシングバギー レディセット インファーノ NEO 3.0 カラータイプ5 レッド エンジンラジオコントロール 33012T5【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】京商(Kyosyo) 車 【商品説明】京商 1/8スケール 21エンジン 4WDレーシングバギー レディセット インファーノ NEO 3.0 カラータイプ5 レッド エンジンラジオコントロール 33012T5商品紹介 1/8スケールの迫力を手軽に楽しめるビギナー向けレーシングバギーの決定版。
実車を1/8サイズに縮小したR/Cカーは、モデルカーの中では比較的大柄な車体を持ち、重量感とスピードを兼ね備えた走行を楽しむことができるカテゴリーです。
中でもオフロードを豪快に駆ける1/8 GPバギーは世界でも屈指の人気カテゴリーとして知られています。
しかし、エンジンを搭載するGPモデルは、EP (電動)モデルに比べるとビギナーにとってややハードルの高い印象もあります。
そんな印象を覆し、初心者であっても大型バギーの操縦を堪能できるのがこのモデルです。
「インファーノ」の名称は、競技用1/8 GPバギーの中でも特別な響きがあります。
1991年にシリーズ第1作がデビューすると、翌年には早くも世界タイトルの獲得に成功し、以降合計8回のタイトルを奪取。
現在もシリーズ最新モデルのMP10 TKI3が世界各国のレースで活躍しています。
そんなインファーノシリーズをベースに、誰でも始動や調整が容易なエンジンを搭載するとともに、車体の組み立てとR/Cメカの取り付けと調整、ボディも完成済みのフルセットで販売するのがこのインファーノ NEO3.0です。
すでにインファーノ NEO3.0はリリース済みで高い人気を得ていますが、今回新たなボディカラーバリエーションが登場し、ステアリング&スロットルサーボもトルク性能を高めたNEWタイプになりました。
新サーボはステアリング応答性の正確さをアップすると同時に、ハードなコーナリングでもハンドルが乱れることはありません。
同サーボはスロットル側にも搭載され、エンジンのレスポンスを高めてブレーキの制動力アップにも貢献します。
キットにはエンジンのブレークイン (慣らし)をニードル調整なしに行えるリングも付属するため、これまでGPモデルの経験がないという人であっても、手軽にGPバギーを走らせることができます。
サーキットはもちろん、アウトドアフィールドを自由に走り回れるインファーノ NEO3.0のポテンシャルを、是非とも直に体感してください。
【テクニカルデータ】 全長:469mm。
全幅:307mm。
全高:189mm。
ホイールベース:325.5mm。
トレッド (F/R):258mm/261mm。
タイヤ (F/R) :φ116×44mm/φ116×44mm。
ギヤレシオ: 11.56:1。
全備重量:約3400g。
エンジン:KE21SP。
プロポ:2.4GHz シンクロKT-231P＋。
【走行までに必要なもの (本製品には含まれておりません)】 グロー燃料。
送・受信機用単三アルカリ乾電池:8本。
始動用具 (燃料ポンプ、プラグヒーター)。
※本製品の駆動には電池が必要ですが、本製品には含まれません。
※本製品は燃料を使用しますが、本製品に燃料は含まれません。
※本製品には燃料ポンプ、プラグヒーター等が必要ですが本製品には含まれません。
走行までに別途ご購入下さい。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリス、等は含まれません。
安全警告 この無線操縦模型は玩具ではありません！商品紹介 1/8スケールの迫力を手軽に楽しめるビギナー向けレーシングバギーの決定版。
実車を1/8サイズに縮小したR/Cカーは、モデルカーの中では比較的大柄な車体を持ち、重量感とスピードを兼ね備えた走行を楽しむことができるカテゴリーです。
中でもオフロードを豪快に駆ける1/8 GPバギーは世界でも屈指の人気カテゴリーとして知られています。
しかし、エンジンを搭載するGPモデルは、EP (電動)モデルに比べるとビギナーにとってややハードルの高い印象もあります。
そんな印象を覆し、初心者であっても大型バギーの操縦を堪能できるのがこのモデルです。
「インファーノ」の名称は、競技用1/8 GPバギーの中でも特別な響きがあります。
1991年にシリーズ第1作がデビューすると、翌年には早くも世界タイトルの獲得に成功し、以降合計8回のタイトルを奪取。
現在もシリーズ最新モデルのMP10 TKI3が世界各国のレースで活躍しています。
そんなインファーノシリーズをベースに、誰でも始動や調整が容易なエンジンを搭載するとともに、車体の組み立てとR/Cメカの取り付けと調整、ボディも完成済みのフルセットで販売するのがこのインファーノ NEO3.0です。
すでにインファーノ NEO3.0はリリース済みで高い人気を得ていますが、今回新たなボディカラーバリエーションが登場し、ステアリング&スロットルサーボもトルク性能を高めたNEWタイプになりました。
新サーボはステアリング応答性の正確さをアップすると同時に、ハードなコーナリングでもハンドルが乱れることはありません。
同サーボはスロットル側にも搭載され、エンジンのレスポンスを高めてブレーキの制動力アップにも貢献します。
キットにはエンジンのブレークイン (慣らし)をニードル調整なしに行えるリングも付属するため、これまでGPモデルの経験がないという人であっても、手軽にGPバギーを走らせることができます。
サーキットはもちろん、アウトドアフィールドを自由に走り回れるインファーノ NEO3.0のポテンシャルを、是非とも直に体感してください。
【テクニカルデータ】 全長:469mm。
全幅:307mm。
全高:189mm。
ホイールベース:325.5mm。
トレッド (F/R):258mm/261mm。
タイヤ (F/R) :φ116×44mm/φ116×44mm。
ギヤレシオ: 11.56:1。
全備重量:約3400g。
エンジン:KE21SP。
プロポ:2.4GHz シンクロKT-231P＋。
【走行までに必要なもの (本製品には含まれておりません)】 グロー燃料。
送・受信機用単三アルカリ乾電池:8本。
始動用具 (燃料ポンプ、プラグヒーター)。
※本製品の駆動には電池が必要ですが、本製品には含まれません。
※本製品は燃料を使用しますが、本製品に燃料は含まれません。
※本製品には燃料ポンプ、プラグヒーター等が必要ですが本製品には含まれません。
走行までに別途ご購入下さい。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリス、等は含まれません。
安全警告 この無線操縦模型は玩具ではありません！商品紹介 1/8スケールの迫力を手軽に楽しめるビギナー向けレーシングバギーの決定版。
実車を1/8サイズに縮小したR/Cカーは、モデルカーの中では比較的大柄な車体を持ち、重量感とスピードを兼ね備えた走行を楽しむことができるカテゴリーです。
中でもオフロードを豪快に駆ける1/8 GPバギーは世界でも屈指の人気カテゴリーとして知られています。
しかし、エンジンを搭載するGPモデルは、EP (電動)モデルに比べるとビギナーにとってややハードルの高い印象もあります。
そんな印象を覆し、初心者であっても大型バギーの操縦を堪能できるのがこのモデルです。
「インファーノ」の名称は、競技用1/8 GPバギーの中でも特別な響きがあります。
1991年にシリーズ第1作がデビューすると、翌年には早くも世界タイトルの獲得に成功し、以降合計8回のタイトルを奪取。
現在もシリーズ最新モデルのMP10 TKI3が世界各国のレースで活躍しています。
そんなインファーノシリーズをベースに、誰でも始動や調整が容易なエンジンを搭載するとともに、車体の組み立てとR/Cメカの取り付けと調整、ボディも完成済みのフルセットで販売するのがこのインファーノ NEO3.0です。
すでにインファーノ NEO3.0はリリース済みで高い人気を得ていますが、今回新たなボディカラーバリエーションが登場し、ステアリング&スロットルサーボもトルク性能を高めたNEWタイプになりました。
新サーボはステアリング応答性の正確さをアップすると同時に、ハードなコーナリングでもハンドルが乱れることはありません。
同サーボはスロットル側にも搭載され、エンジンのレスポンスを高めてブレーキの制動力アップにも貢献します。
キットにはエンジンのブレークイン (慣らし)をニードル調整なしに行えるリングも付属するため、これまでGPモデルの経験がないという人であっても、手軽にGPバギーを走らせることができます。
サーキットはもちろん、アウトドアフィールドを自由に走り回れるインファーノ NEO3.0のポテンシャルを、是非とも直に体感してください。
【テクニカルデータ】 全長:469mm。
全幅:307mm。
全高:189mm。
ホイールベース:325.5mm。
トレッド (F/R):258mm/261mm。
タイヤ (F/R) :φ116×44mm/φ116×44mm。
ギヤレシオ: 11.56:1。
全備重量:約3400g。
エンジン:KE21SP。
プロポ:2.4GHz シンクロKT-231P＋。
【走行までに必要なもの (本製品には含まれておりません)】 グロー燃料。
送・受信機用単三アルカリ乾電池:8本。
始動用具 (燃料ポンプ、プラグヒーター)。
※本製品の駆動には電池が必要ですが、本製品には含まれません。
※本製品は燃料を使用しますが、本製品に燃料は含まれません。
※本製品には燃料ポンプ、プラグヒーター等が必要ですが本製品には含まれません。
走行までに別途ご購入下さい。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリス、等は含まれません。
安全警告 この無線操縦模型は玩具ではありません！中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。
画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。
当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。
中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、お届けまで3〜10営業日程度とお考え下さい。
4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。
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予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
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実車を1/8サイズに縮小したR/Cカーは、モデルカーの中では比較的大柄な車体を持ち、重量感とスピードを兼ね備えた走行を楽しむことができるカテゴリーです。
中でもオフロードを豪快に駆ける1/8 GPバギーは世界でも屈指の人気カテゴリーとして知られています。
しかし、エンジンを搭載するGPモデルは、EP (電動)モデルに比べるとビギナーにとってややハードルの高い印象もあります。
そんな印象を覆し、初心者であっても大型バギーの操縦を堪能できるのがこのモデルです。
「インファーノ」の名称は、競技用1/8 GPバギーの中でも特別な響きがあります。
1991年にシリーズ第1作がデビューすると、翌年には早くも世界タイトルの獲得に成功し、以降合計8回のタイトルを奪取。
現在もシリーズ最新モデルのMP10 TKI3が世界各国のレースで活躍しています。
そんなインファーノシリーズをベースに、誰でも始動や調整が容易なエンジンを搭載するとともに、車体の組み立てとR/Cメカの取り付けと調整、ボディも完成済みのフルセットで販売するのがこのインファーノ NEO3.0です。
すでにインファーノ NEO3.0はリリース済みで高い人気を得ていますが、今回新たなボディカラーバリエーションが登場し、ステアリング&スロットルサーボもトルク性能を高めたNEWタイプになりました。
新サーボはステアリング応答性の正確さをアップすると同時に、ハードなコーナリングでもハンドルが乱れることはありません。
同サーボはスロットル側にも搭載され、エンジンのレスポンスを高めてブレーキの制動力アップにも貢献します。
キットにはエンジンのブレークイン (慣らし)をニードル調整なしに行えるリングも付属するため、これまでGPモデルの経験がないという人であっても、手軽にGPバギーを走らせることができます。
サーキットはもちろん、アウトドアフィールドを自由に走り回れるインファーノ NEO3.0のポテンシャルを、是非とも直に体感してください。
【テクニカルデータ】 全長:469mm。
全幅:307mm。
全高:189mm。
ホイールベース:325.5mm。
トレッド (F/R):258mm/261mm。
タイヤ (F/R) :φ116×44mm/φ116×44mm。
ギヤレシオ: 11.56:1。
全備重量:約3400g。
エンジン:KE21SP。
プロポ:2.4GHz シンクロKT-231P＋。
【走行までに必要なもの (本製品には含まれておりません)】 グロー燃料。
送・受信機用単三アルカリ乾電池:8本。
始動用具 (燃料ポンプ、プラグヒーター)。
※本製品の駆動には電池が必要ですが、本製品には含まれません。
※本製品は燃料を使用しますが、本製品に燃料は含まれません。
※本製品には燃料ポンプ、プラグヒーター等が必要ですが本製品には含まれません。
走行までに別途ご購入下さい。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリス、等は含まれません。
安全警告 この無線操縦模型は玩具ではありません！商品紹介 1/8スケールの迫力を手軽に楽しめるビギナー向けレーシングバギーの決定版。
実車を1/8サイズに縮小したR/Cカーは、モデルカーの中では比較的大柄な車体を持ち、重量感とスピードを兼ね備えた走行を楽しむことができるカテゴリーです。
中でもオフロードを豪快に駆ける1/8 GPバギーは世界でも屈指の人気カテゴリーとして知られています。
しかし、エンジンを搭載するGPモデルは、EP (電動)モデルに比べるとビギナーにとってややハードルの高い印象もあります。
そんな印象を覆し、初心者であっても大型バギーの操縦を堪能できるのがこのモデルです。
「インファーノ」の名称は、競技用1/8 GPバギーの中でも特別な響きがあります。
1991年にシリーズ第1作がデビューすると、翌年には早くも世界タイトルの獲得に成功し、以降合計8回のタイトルを奪取。
現在もシリーズ最新モデルのMP10 TKI3が世界各国のレースで活躍しています。
そんなインファーノシリーズをベースに、誰でも始動や調整が容易なエンジンを搭載するとともに、車体の組み立てとR/Cメカの取り付けと調整、ボディも完成済みのフルセットで販売するのがこのインファーノ NEO3.0です。
すでにインファーノ NEO3.0はリリース済みで高い人気を得ていますが、今回新たなボディカラーバリエーションが登場し、ステアリング&スロットルサーボもトルク性能を高めたNEWタイプになりました。
新サーボはステアリング応答性の正確さをアップすると同時に、ハードなコーナリングでもハンドルが乱れることはありません。
同サーボはスロットル側にも搭載され、エンジンのレスポンスを高めてブレーキの制動力アップにも貢献します。
キットにはエンジンのブレークイン (慣らし)をニードル調整なしに行えるリングも付属するため、これまでGPモデルの経験がないという人であっても、手軽にGPバギーを走らせることができます。
サーキットはもちろん、アウトドアフィールドを自由に走り回れるインファーノ NEO3.0のポテンシャルを、是非とも直に体感してください。
【テクニカルデータ】 全長:469mm。
全幅:307mm。
全高:189mm。
ホイールベース:325.5mm。
トレッド (F/R):258mm/261mm。
タイヤ (F/R) :φ116×44mm/φ116×44mm。
ギヤレシオ: 11.56:1。
全備重量:約3400g。
エンジン:KE21SP。
プロポ:2.4GHz シンクロKT-231P＋。
【走行までに必要なもの (本製品には含まれておりません)】 グロー燃料。
送・受信機用単三アルカリ乾電池:8本。
始動用具 (燃料ポンプ、プラグヒーター)。
※本製品の駆動には電池が必要ですが、本製品には含まれません。
※本製品は燃料を使用しますが、本製品に燃料は含まれません。
※本製品には燃料ポンプ、プラグヒーター等が必要ですが本製品には含まれません。
走行までに別途ご購入下さい。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリス、等は含まれません。
安全警告 この無線操縦模型は玩具ではありません！商品紹介 1/8スケールの迫力を手軽に楽しめるビギナー向けレーシングバギーの決定版。
実車を1/8サイズに縮小したR/Cカーは、モデルカーの中では比較的大柄な車体を持ち、重量感とスピードを兼ね備えた走行を楽しむことができるカテゴリーです。
中でもオフロードを豪快に駆ける1/8 GPバギーは世界でも屈指の人気カテゴリーとして知られています。
しかし、エンジンを搭載するGPモデルは、EP (電動)モデルに比べるとビギナーにとってややハードルの高い印象もあります。
そんな印象を覆し、初心者であっても大型バギーの操縦を堪能できるのがこのモデルです。
「インファーノ」の名称は、競技用1/8 GPバギーの中でも特別な響きがあります。
1991年にシリーズ第1作がデビューすると、翌年には早くも世界タイトルの獲得に成功し、以降合計8回のタイトルを奪取。
現在もシリーズ最新モデルのMP10 TKI3が世界各国のレースで活躍しています。
そんなインファーノシリーズをベースに、誰でも始動や調整が容易なエンジンを搭載するとともに、車体の組み立てとR/Cメカの取り付けと調整、ボディも完成済みのフルセットで販売するのがこのインファーノ NEO3.0です。
すでにインファーノ NEO3.0はリリース済みで高い人気を得ていますが、今回新たなボディカラーバリエーションが登場し、ステアリング&スロットルサーボもトルク性能を高めたNEWタイプになりました。
新サーボはステアリング応答性の正確さをアップすると同時に、ハードなコーナリングでもハンドルが乱れることはありません。
同サーボはスロットル側にも搭載され、エンジンのレスポンスを高めてブレーキの制動力アップにも貢献します。
キットにはエンジンのブレークイン (慣らし)をニードル調整なしに行えるリングも付属するため、これまでGPモデルの経験がないという人であっても、手軽にGPバギーを走らせることができます。
サーキットはもちろん、アウトドアフィールドを自由に走り回れるインファーノ NEO3.0のポテンシャルを、是非とも直に体感してください。
【テクニカルデータ】 全長:469mm。
全幅:307mm。
全高:189mm。
ホイールベース:325.5mm。
トレッド (F/R):258mm/261mm。
タイヤ (F/R) :φ116×44mm/φ116×44mm。
ギヤレシオ: 11.56:1。
全備重量:約3400g。
エンジン:KE21SP。
プロポ:2.4GHz シンクロKT-231P＋。
【走行までに必要なもの (本製品には含まれておりません)】 グロー燃料。
送・受信機用単三アルカリ乾電池:8本。
始動用具 (燃料ポンプ、プラグヒーター)。
※本製品の駆動には電池が必要ですが、本製品には含まれません。
※本製品は燃料を使用しますが、本製品に燃料は含まれません。
※本製品には燃料ポンプ、プラグヒーター等が必要ですが本製品には含まれません。
走行までに別途ご購入下さい。
※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリス、等は含まれません。
安全警告 この無線操縦模型は玩具ではありません！中古品のため使用に伴うキズ等がございますが、問題なくご使用頂ける商品です。
画像はイメージ写真ですので商品のコンディション、付属品の有無については入荷の度異なります。
当店にて、動作確認・点検・アルコール等のクリーニングを施しております。
中古品のため限定特典や補償等は、商品名、説明に記載があっても付属しておりません予めご了承下さい。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、お届けまで3〜10営業日程度とお考え下さい。
4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。
配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
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